LEXUS

レクサスの新車を見積もった際、多くの人が驚くのが「フロアマットセット」の価格です。一般的な国産車なら数万円で済むはずのマットが、レクサスでは10万円前後という強気な設定になっています。この金額を払う価値が本当にあるのか、それとも社外品で賢く...

トヨタ車に乗っていて、純正ホーンの「ピー」という頼りない音にがっかりした経験はありませんか。多くのトヨタ車オーナーが真っ先に検討するのが、音質を劇的に高める「プレミアムホーン」への交換です。しかし、いざ選ぼうとすると、ディーラーオプションの...

レクサスの新車を購入する際、見積書に記載された「コーティング費用」を見て驚く方は少なくありません。車種にもよりますが、ディーラーオプションのコーティングは10万円から、高いものでは20万円を超えることもあるからです。「レクサスの塗装は世界最...

レクサスNXのヘーゼル内装は、華やかさと落ち着きを兼ね備えた非常に人気の高いカラーです。しかし、明るい色味ゆえに「汚れが目立つのではないか」「ジーンズの色が移ったらどうしよう」と不安に感じるオーナーも少なくありません。せっかくの美しい車内を...

レクサスNXを購入する際、多くの人が悩むのがホイールサイズです。標準グレードの18インチと、上位グレードやスポーツモデルに用意される20インチでは、見た目だけでなく「走りの質感」が根本から違います。特に乗り心地を重視したい人にとって、18イ...

レクサスNXは、中古車市場において「値落ちしない車」の代名詞のような存在でした。かつては新車の供給不足により、中古車価格が新車価格を上回るという逆転現象さえ起きていましたが、ここ最近はその勢いに変化が見え始めています。「以前より安く買えるよ...

レクサスNXのラインナップの中で、最も身近な存在である「NX250」。洗練されたデザインや豪華な装備は上位グレードと遜色ないものの、ネット上では「パワー不足ではないか」という声が少なからず見受けられます。高い買い物だからこそ、納車後に「やっ...

レクサスNXのガソリン車には、2.5L自然吸気エンジンの「NX250」と2.4Lターボエンジンの「NX350」という2つの選択肢があります。どちらも魅力的なモデルですが、エンジンの性格や選べるグレード、そして維持費には想像以上に大きな開きが...

街中でレクサスNXを見かけるたびに、「自分もいつか乗ってみたい」と憧れる方は多いはずです。しかし、高級車ブランドのイメージが強いレクサスだけに、お金の面で「自分には無理だ」と諦めてしまいそうになるかもしれません。この記事では、レクサスNXを...

レクサスNXに新しく加わった「オーバートレイル（OVERTRAIL）」は、これまでの都会派SUVというイメージを覆す、アクティブなグレードです。キャンプや趣味の道具を積み込んで、未舗装の道でも安心して進める強さと、レクサスらしい上品さを両立...

レクサスNXの中でも、特に売れ筋となっているハイブリッドモデルの「NX350h」。高級SUVらしい質感と、優れた燃費性能を両立している点が最大の魅力です。しかし、カタログの数字だけを見て「本当にこんなに走るの？」と疑問に思う方もいるでしょう...

レクサスのSUVラインナップの中で、特に人気が分かれるのが「UX」と「NX」の2モデルです。どちらも街中で映えるスタイリッシュな車ですが、いざ購入しようとすると、サイズ感や価格の差で迷ってしまうものです。この記事では、UXとNXをあらゆる角...